هيكل الصمامات

هيكل الصمامات
التيار المقدر للانصهار لا يساوي التيار المقنن للمصهر. يتم تحديد التيار المقنن للمصهور وفقًا لتيار الحمل للمعدات المحمية. يجب أن يكون التيار المقنن للمصهر أكبر من التيار المقنن للمصهور ويتم تحديده بالتزامن مع الجهاز الكهربائي الرئيسي.
يتكون المصهر بشكل أساسي من ثلاثة أجزاء: الذوبان والقشرة والدعم. الذوبان هو المكون الرئيسي الذي يتحكم في خصائص الصهر. تحدد مادة وحجم وشكل الذوبان خصائص الصهر. تنقسم مواد الذوبان إلى فئتين: نقطة انصهار منخفضة ونقطة انصهار عالية. المواد ذات نقطة انصهار منخفضة مثل الرصاص وسبائكه لها نقاط انصهار منخفضة وسهلة الصهر. نظرًا لمقاومتها الكبيرة، يكون حجم المقطع العرضي للمصهور أكبر، ويتم توليد المزيد من البخار المعدني أثناء الصهر. إنها مناسبة فقط للصهر بقدرة كسر منخفضة. جهاز. المواد ذات نقطة انصهار عالية مثل النحاس والفضة لها نقاط انصهار عالية وليس من السهل دمجها. ومع ذلك، نظرًا لمقاومتها المنخفضة، يمكن تحويلها إلى أحجام مقطع عرضي أصغر من المنصهرات ذات نقطة الانصهار المنخفضة. يتم توليد بخار معدني أقل عند الصهر، لذلك فهي مناسبة للصمامات ذات القدرة العالية على الكسر. ينقسم شكل الذوبان إلى نوعين: خيوط وشريط. يمكن أن يؤدي تغيير شكل المقطع العرضي المتغير إلى تغيير خصائص الصمامات بشكل كبير. تحتوي الصمامات على منحنيات مميزة للانصهار، والتي يمكن أن تكون مناسبة لاحتياجات أنواع مختلفة من كائنات الحماية.
خصائص الامبير الثانية:
يتم تحقيق عمل المصهر عن طريق ذوبان الذوبان. يتمتع المصهر بخاصية واضحة جدًا وهي خاصية الأمبير الثانية.
بالنسبة للمصهر، فإن خصائص التشغيل الحالية ووقت التشغيل هي خصائص الأمبير الثانية للصمام، وتسمى أيضًا خصائص التأخير العكسي، أي: عندما يكون تيار الحمل الزائد صغيرًا، يكون وقت الصهر طويلًا؛ عندما يكون تيار التحميل الزائد كبيرًا، يكون وقت الصهر قصيرًا.
لفهم خصائص الأمبير الثانية، يمكننا أن نرى من قانون جول أن Q=I2*R*T. في الدائرة المتسلسلة، لا تتغير قيمة R للمصهر بشكل أساسي، ويتناسب توليد الحرارة مع مربع التيار I ووقت التسخين T المتناسب، وهذا يعني: عندما يكون التيار أكبر، فإن الوقت اللازم لـ ذوبان الذوبان أقصر. عندما يكون التيار صغيرًا، يكون الوقت اللازم للذوبان في الذوبان أطول. حتى لو كان معدل تراكم الحرارة أقل من معدل انتشار الحرارة، فإن درجة حرارة المصهر لن ترتفع إلى نقطة الانصهار، ولن يذوب المصهر حتى. لذلك، ضمن نطاق تيار زائد معين، عندما يعود التيار إلى الوضع الطبيعي، لن ينفجر المصهر ويمكن الاستمرار في استخدامه.
ومن ثم، فإن كل ذوبان لديه الحد الأدنى من تيار الانصهار. وفقًا لدرجات الحرارة المختلفة، فإن الحد الأدنى لتيار الانصهار يختلف أيضًا. ورغم أن هذا التيار يتأثر بالبيئة الخارجية إلا أنه يمكن تجاهله في التطبيقات العملية. يتم تعريف نسبة الحد الأدنى لتيار الانصهار للمصهور إلى التيار المقنن للمصهور بشكل عام على أنها الحد الأدنى لمعامل الانصهار. معامل الانصهار للمصهورات شائعة الاستخدام أكبر من 1.25، مما يعني أن المصهور بتيار مقنن 10A لن يذوب عندما يكون التيار أقل من 12.5A.
 يمكن أن نرى من هنا أن أداء حماية الدائرة القصيرة للمصهر ممتاز، وأداء الحماية من الحمل الزائد متوسط. إذا كان من الضروري حقًا استخدامه في الحماية من الحمل الزائد، فمن الضروري أن تتطابق بعناية مع تيار التحميل الزائد للخط والتيار المقنن للمصهر. على سبيل المثال: يتم استخدام ذوبان 8A في دائرة 10A لحماية الدائرة القصيرة والحماية من الحمل الزائد، لكن خصائص الحماية من الحمل الزائد في هذا الوقت ليست مثالية.
يعتمد اختيار الصمامات بشكل أساسي على خصائص الحماية للحمل وحجم تيار الدائرة القصيرة. بالنسبة للمحركات ذات القدرة الصغيرة وخطوط الإضاءة الفرعية، غالبًا ما يتم استخدام الصمامات كحماية من الحمل الزائد والدائرة القصيرة، لذلك من المتوقع أن يكون معامل ذوبان المصهور صغيرًا بشكل مناسب. عادةً ما يتم استخدام الصمامات من سلسلة RQA مع ذوبان سبائك الرصاص والقصدير. بالنسبة للمحركات ذات السعة الكبيرة وصناديق الإضاءة، يجب مراعاة حماية الدائرة القصيرة وقدرة الكسر. عادة، يتم استخدام منصهرات سلسلة RM10 وRL1 ذات قدرة كسر أعلى؛ عندما يكون تيار الدائرة القصيرة كبيرًا، يجب استخدام صمامات سلسلة RT0 وRTl2 مع وظيفة تحديد التيار.
يمكن تحديد التيار المقنن للذوبان على النحو التالي:
1. عند حماية الأحمال المستقرة دون بدء العملية مثل خطوط الإضاءة، والمقاومات، والأفران الكهربائية، وما إلى ذلك، فإن التيار المقنن للمصهور يكون أكبر قليلاً من أو يساوي التيار المقنن في دائرة الحمل.
2. يمكن اختيار تيار الذوبان لحماية محرك عمل طويل الأمد وفقًا للحد الأقصى لتيار البدء، أو وفقًا للصيغة التالية:
IRN أكبر من أو يساوي (1.5~2.5)IN
في الصيغة، IRN--يذوب التيار المقنن؛ في--تيار مقنن للمحرك. إذا تم تشغيل المحرك بشكل متكرر، فيمكن زيادة المعامل الموجود في الصيغة بشكل مناسب إلى 3~3.5، اعتمادًا على الوضع الفعلي.
3. حماية العديد من المحركات العاملة على المدى الطويل (خطوط جذع إمداد الطاقة)
IRN أكبر من أو يساوي (1.5~2.5)IN كحد أقصى+ΣIN
في الحد الأقصى - التيار المقنن لمحرك واحد بأكبر سعة. في الباقي. مجموع التيار المقنن للمحرك.