1. أولاً ، قم بإزالة الحمأة الموجودة على سطح المسمار المكسور واستخدم مكبر المركز لقتل مركز القسم. ثم استخدم مثقابًا كهربائيًا لتركيب مثقاب بقطر a6-8mm لحفر الفتحة الموجودة في منتصف المقطع. لاحظ أنه يجب حفر الثقب من خلاله ، وبعد أن يتم حفر الثقب ، قم بإزالة ريشة المثقاب الصغيرة واستبدالها بقمة مثقاب بقطر 16 مم ، واستمر في توسيع ثقب الترباس المكسور وحفره من خلاله.
2. خذ قضيب اللحام بقطر أقل من 3.2 مم واستخدم تيارًا صغيرًا ومتوسطًا لتنفيذ السطح من الداخل إلى الخارج من فتحة الترباس المكسور. خذ نصف طول المزلاج بالكامل في بداية السطح. عند بدء التسطيح ، لا تبدأ القوس لفترة طويلة لتجنب احتراق الجدار الخارجي للمسمار المكسور. بعد الانتهاء من عملية التسطيح ، قم بمطرقة الوجه النهائي بمطرقة يدوية لجعل البرغي المكسور يهتز على طول اتجاهه المحوري ، ويضاف هذا إلى الحرارة الناتجة عن القوس السابق والتبريد اللاحق. سيؤدي الاهتزاز في الوقت الحالي إلى ارتخاء بين الترباس المكسور وخيط جسم الآلة.
4. راقب بعناية. عندما تجد أن هناك أثرًا لصدأ يتسرب من الكسر بعد الطرق ، يمكنك أخذ M18nut ووضعه على وصمة العار الموجودة على السطح ولحام الاثنين معًا.
5. بعد اللحام ، استخدم مفتاح ربط لضبط الصمولة على الصمولة بينما لا تزال باردة وقم بلفها يمينًا ويسارًا. يمكنك أيضًا تحريفه للخلف وللأمام أثناء النقر على الوجه النهائي للجوز بمطرقة يدوية صغيرة بحيث يمكن إخراج البرغي المكسور.
6. بعد إخراج الترباس المكسور ، استخدم صنبورًا مناسبًا لمعالجة الخيط في الإطار لإزالة الصدأ والحطام الآخر في الفتحة.
