في 14 نوفمبر، قال وزير التجارة والصناعة الهندي بيوش جويال على منصة التواصل الاجتماعي X إن شركة تسلا تخطط لمضاعفة وارداتها من المكونات من الهند. وكان جويال قد زار سابقًا مصنع تسلا في فريمونت، كاليفورنيا. وكتب على منصة X: "من الجيد أن نرى الأهمية المتزايدة لموردي قطع غيار السيارات الهنود في سلسلة توريد السيارات الكهربائية لشركة تيسلا. وتخطط الشركة لمضاعفة وارداتها من المكونات من الهند". وأضاف جويال أنه لم يتمكن من مقابلة الرئيس التنفيذي لشركة تيسلا إيلون ماسك خلال جولة المصنع. وفي سبتمبر، قال جويال إن شركة تسلا تخطط للحصول على قطع غيار بقيمة 1.7 مليار دولار إلى 1.9 مليار دولار من الهند هذا العام، بعد شراء قطع غيار بقيمة مليار دولار العام الماضي. ذكرت تقارير إعلامية سابقة أن جويال يعتزم الاجتماع مع ماسك في الولايات المتحدة هذا الأسبوع، وسيناقش الجانبان خطط تسلا لبناء مصنع في الهند، بما في ذلك بناء سيارة جديدة بقيمة 24 دولارًا هناك، وتوريد المزيد من قطع الغيار والإعدادات. البنية التحتية للشحن في جميع أنحاء البلاد.
وكجزء من السياسات التفضيلية التي يجري تطويرها، تدرس الهند خفض ضرائب الاستيراد على السيارات الكهربائية إذا التزمت شركات صناعة السيارات الدولية بإنتاج السيارات محليا. في الوقت الحالي، تحدد الهند معدل ضريبة بنسبة 70% على السيارات الكهربائية المستوردة التي يقل سعرها عن 40 دولارًا،000، وترتفع أكثر إلى 100% إذا تجاوزت 40 دولارًا،000. ويقول مسؤولون هنود إن الحكومة تدرس خفض رسوم الاستيراد إلى 15%، على الرغم من عدم التوصل إلى اتفاق بشأن السياسات التفضيلية. وتقوم الحكومة الهندية بتحليل التأثير المحتمل للسياسة الجديدة على سوق الكهرباء في البلاد، حيث يقول صانعو السيارات المحليون إن خفض ضرائب الاستيراد على السيارات الكهربائية يمكن أن يعطل السوق ويضر بخططهم.
