قام مراسلو "Securities Daily" بجمع البيانات من Tonghuashun iFinD. اعتبارًا من 22 أبريل، من بين 113 شركة قطع غيار سيارات مدرجة في الأسهم A والتي كشفت عن تقاريرها السنوية لعام 2023، حققت 89 شركة نموًا في صافي الأرباح على أساس سنوي (باستثناء تقليل الخسائر)، وهو ما يمثل ما يقرب من 80٪، من بينها 16 شركة. حققت الشركات بما في ذلك Weifu High-Tech، وBojun Technology، وKehua Holdings، وZhejiang Shibao، وFeilong Technology، وWanan Technology نموًا سنويًا يزيد عن 100% في صافي أرباح العام الماضي.
وقال تشانغ يو، رئيس مجلس إدارة شركة Aoyou International، لمراسل صحيفة Securities Daily: "الشركات التي حققت نموًا عالي الأداء تتركز بشكل رئيسي في مجالات قطع غيار السيارات والأجهزة الإلكترونية ومنتجات المطاط وأجزاء المحركات وما إلى ذلك. ويتزايد الطلب في السوق في هذه المجالات". تستمر في النمو، وتساعد التحديثات السريعة للتكنولوجيا والمنتجات ذات القيمة المضافة العالية الشركات ذات الصلة على تحقيق أرباح أعلى.
الصادرات تزدهر
من بين الشركات الـ 113 المذكورة أعلاه، سيزيد صافي أرباح Weifu High-tech وST Baling وKehua Holdings في عام 2023 بنسبة 1446.28% و680.46% و530.94% على التوالي على أساس سنوي، لتحتل المرتبة بين الشركات الثلاث الأولى في صافي الأرباح. نمو الربح.
سيرتفع صافي أرباح شركات Zhejiang Shibao وWanan Technology وSoling وYingboer وFeilong في عام 2023 بنسبة 387.91% و346.07% و270.64% و234.33% و211.14% على التوالي على أساس سنوي؛ بالإضافة إلى ذلك، حققت Bojun Technology وChangyuan Donggu وDengyun Holdings وJoyson Electronics وغيرها أيضًا نموًا صافيًا في الأرباح بنسبة تزيد عن 100% على أساس سنوي في العام الماضي.
وفقًا للمراجعة، ذكرت العديد من الشركات "كلمات رئيسية" مثل نمو الطلب ونمو المبيعات ونمو الصادرات من بين أسباب التغيرات في الأداء.
صرحت شركة Weifu High-Tech أنه في عام 2023، وصلت مبيعات منتجات الشركة من الشاحن الفائق رباعي الأسطوانات إلى مستوى قياسي؛ بلغت المبيعات السنوية لمنتجات عمود المحرك ما يقرب من 1.4 مليون قطعة، بزيادة سنوية تقارب 1.5 مرة؛ تستمر المضخات المباشرة والمنتجات الأخرى في النمو في الأسواق الخارجية.
وقالت شركة Kehua Holdings إن طلب العملاء المحليين والأجانب سيزداد بشكل مطرد في عام 2023، وستزيد المبيعات مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، وبالتالي تحقيق إيرادات إضافية وإجمالي ربح إضافي.
قالت أسهم Feilong أنه في عام 2023، لدى الشركة طلبات كافية، وزادت منتجات الإدارة الحرارية للطاقة الجديدة؛ فقد زاد معدل انتشار الشواحن التوربينية، وزاد حجم المركبات الهجينة بسرعة، وزادت الصادرات في وقت واحد.
وقال زان جونهاو، خبير وضع العلامات التجارية من فوجيان هواس، لمراسل من Securities Daily: "تتمتع الشركات المذكورة أعلاه بقدرات قوية في مجال البحث والتطوير ومزايا تقنية في مجال قطع غيار السيارات، ويمكنها تحسين الربحية من خلال تحسين عمليات الإنتاج وخفض التكاليف. بالإضافة إلى ذلك، نظرًا للطلب القوي على الصادرات، زادت طلبات وشحنات العديد من الشركات بشكل كبير، وفتحت الأسواق الخارجية مجالًا للنمو لبعض الشركات.
المنافسة في المجالات التقليدية شرسة
ومن بين 113 شركة، تكبدت 9 شركات خسائر العام الماضي. ومن بينها، قالت شركة Huayang Transmission إنه بسبب عوامل متعددة مثل تقلص الطلب في السوق، ستنخفض طلبات منتجات قطع غيار السيارات التقليدية قليلاً في عام 2023؛ في الوقت نفسه، لم تشكل إيرادات قطع الغيار للشركة بعد تأثير الحجم، ولن يتم تخفيف التكاليف الثابتة.
وقال Dynamic Xinke أنه في عام 2023، ستتأثر الشاحنات الثقيلة ذات الشاحنات القلابة التابعة للشركة بالانخفاض الحاد في معدل نمو العقارات واستثمارات البنية التحتية الأخرى. ستكون المنافسة في السوق شرسة وسيكون تحصيل الحسابات المستحقة القبض بطيئًا. وفي الوقت نفسه، سيكون لانخفاض مبيعات السيارات أيضًا تأثير كبير نسبيًا. تأثير كبير.
وذكرت بعض الشركات أيضًا أن خسائر الأداء في عام 2023 ترجع بشكل أساسي إلى القيود المفروضة على التوسع في الأسواق الخارجية، والتي أثرت على طلبيات إطارات الشاحنات والحافلات؛ وقد تسبب التضخم الاقتصادي في الخارج في انخفاض إجمالي هوامش الربح، وما إلى ذلك.
"تتركز الشركات المصنعة ذات الأداء الضعيف بشكل أساسي في مجال قطع غيار السيارات التقليدية. والمنافسة في السوق في هذا المجال شرسة، والقيمة المضافة للمنتجات منخفضة، وتحديثات التكنولوجيا بطيئة، مما يؤدي إلى انخفاض الربحية." وقال هونغ شيبين، مراقب الصناعة على المنصة الاقتصادية، لمراسل صحيفة سيكيوريتيز ديلي، "تعكس هذه البيانات أن صناعة قطع غيار السيارات الحالية تمر بفترة حرجة من التحول والارتقاء. وأصبحت المنافسة في مجال الأجزاء التقليدية أكثر حدة، في حين أن طلب السوق على التقنيات والمنتجات الجديدة ينمو تدريجياً، وتتجه الصناعة نحو التطوير عالي الجودة.
إن اتجاه التدويل لا رجعة فيه
في السنوات الأخيرة، تسارعت وتيرة "توجه" قطع غيار السيارات الصينية إلى الخارج. وفقا للبيانات الجمركية التي جمعتها جمعية سيارات الركاب، ستصل صادرات بلدي من قطع غيار السيارات إلى 87.7 مليار دولار أمريكي في عام 2023، بزيادة سنوية قدرها 9٪.
ومن المفهوم أنه في صناعة قطع غيار السيارات، تعمل شركات مثل Feilong وQingdao Doublestar وجنرال موتورز وTop Group أيضًا على تسريع التوسع في الخارج مع استكشاف السوق المحلية بعمق.
على سبيل المثال، أعلنت شركة Qingdao Doublestar رسميًا في عام 2023 أنها ستقوم ببناء مصنع في كمبوديا والاستثمار في مشاريع إنتاج الإطارات. صرحت الشركة مؤخرًا: "سوف تركز على تحسين تخطيط الطاقة الإنتاجية العالمية الشاملة من خلال بناء المصانع الكمبودية والدخول سريعًا إلى الأسواق ذات الإنتاجية العالية مثل أوروبا والولايات المتحدة".
وفي نهاية عام 2023، ستطلق شركة جنرال موتورز المحدودة المرحلة الثانية من مشروع كمبوديا؛ في الآونة الأخيرة، وضعت شركة Feilong Co., Ltd. الأساس لأول مصنع لها في الخارج في تايلاند، وتخطط لاستكمال البناء ودخوله حيز الإنتاج في سبتمبر 2025.
يعتقد زان جونهاو: "لقد قامت الشركات ذات الصلة بتوسيع الأسواق الخارجية الواحدة تلو الأخرى، وهو مظهر مهم لتنفيذ استراتيجيات العولمة. وقد لا يؤدي هذا إلى إنشاء نقاط نمو فحسب، بل قد يؤدي أيضًا إلى تحسين مستواها الفني وقدراتها الإدارية من خلال التعلم والمرجعية. قد يستمر ازدهار "الذهاب إلى الخارج".
وقال تشو كيلي، الرئيس المؤسس لمعهد غويان للأبحاث الاقتصادية الجديدة، لمراسل صحيفة سيكيوريتيز ديلي: "مع التحول والارتقاء بصناعة السيارات العالمية، سيستمر الطلب على الأجزاء ذات الصلة في النمو. وفي الوقت نفسه، مع تحسين حماية البيئة والسلامة والذكاء وغيرها من المتطلبات، والسيارات سوف تستمر الجودة والمحتوى الفني والقيمة المضافة للأجزاء في التحسن في المستقبل، ومن المتوقع أن يستمر ازدهار صناعة قطع غيار السيارات في الزيادة، وهذا الاتجاه تدويل الشركات أمر لا رجعة فيه."
