في عام 2023، وفي سياق التحول المستمر للطاقة المحتملة الجديدة والقديمة، شهد سوق السيارات المحلي عامًا استثنائيًا. وصلت مبيعات سوق السيارات الجديدة إلى مستوى قياسي، واستقر حجم تجارة السيارات المستعملة وانتعش، وحققت صادرات السيارات "بطاقة تقرير" مشرقة، واستجاب سوق السيارات لشكوك جميع الأطراف بالأداء الفعلي. وبالنظر إلى سوق السيارات في عام 2024، بدءًا من التشغيل الشامل لسوق السيارات وحتى الطلب في السوق الاستهلاكية، فسوف يتغير مع تسارع وتيرة التحول والتطور في سوق السيارات. في هذه العقدة الرئيسية، من الأهمية بمكان لتطوير سوق استهلاك السيارات التنبؤ بالاتجاه واتجاه التطوير المستقبلي لسوق السيارات في العام المقبل. من المتوقع أن يستقر سوق السيارات في العام المقبل منذ أن دخل سوق السيارات في دورة التكيف في عام 2018، وما إذا كانت مبيعات السيارات السنوية يمكن أن تحقق نموًا إيجابيًا هو محور الاهتمام في الصناعة. يعد سوق السيارات الجديدة المستقر أساسًا مهمًا للتنمية المستدامة والصحية لسوق السيارات بشكل عام. تظهر بيانات الرابطة الصينية لمصنعي السيارات أنه في الفترة من يناير إلى نوفمبر من هذا العام، زادت مبيعات سوق السيارات المحلية بأكثر من 10٪، متجاوزة بشكل كبير توقعات السوق، ومن المتوقع أن تتجاوز المبيعات السنوية علامة 30 مليونًا. لفترة طويلة، ظلت مبيعات السيارات السنوية في الصين تتراوح بين 25 مليونًا إلى 29 مليونًا. لذلك، هناك دائمًا صوت في الصناعة: يبلغ عنق الزجاجة في تطوير سوق السيارات الجديدة المحلي حوالي 27 مليونًا. في ظل مرحلة التطوير الجديدة، ما هو الاتجاه الذي سيتطور فيه سوق السيارات العام المقبل؟
وفي هذا الصدد، قال تسوي دونغشو، الأمين العام للجمعية الوطنية لمعلومات سوق سيارات الركاب، في مقابلة مع مراسل أخبار المستهلك الصيني إنه بالنظر إلى الطلب في السوق الاستهلاكية وبيئة السوق الحالية لسوق السيارات، فمن المتوقع أن وسيواصل سوق السيارات تحقيق نمو إيجابي في العام المقبل. ومن بينها، كجزء مهم من سوق السيارات الجديدة، من المتوقع أن يصل إجمالي مبيعات التجزئة لسيارات الركاب في عام 2024 إلى 22.2 مليون وحدة، بزيادة قدرها 3٪ عن هذا العام. ويشاركه تشن ليران، مدير أبحاث التنبؤ في مركز أبحاث التطوير الاستراتيجي للسيارات الصيني بجامعة تيانجين، نفس الرأي. وأخبرت تشاينا كونسيومر نيوز أن سوق السيارات في الصين سيحافظ على اتجاه نمو مستقر في عام 2024، ومن المتوقع أن تنمو مبيعات السيارات الجديدة بنحو 10٪ على أساس سنوي. وعلى وجه التحديد، استمر معدل نمو السوق المحلية لمركبات الوقود في الانخفاض، وزاد سوق تصدير مركبات الوقود بشكل مطرد. ووفقا لمبيعات 30 مليون سيارة هذا العام، إذا حققت مبيعات السيارات الجديدة نموا بنسبة 10%، فإن هذا يعني أنه من المتوقع أن تصل مبيعات السيارات العام المقبل إلى 33 مليون وحدة، وهي مرحلة جديدة من التطور. في السنوات الأخيرة، مع التحسن الكبير في القوة الشاملة للمنتجات وبناء البنية التحتية الأكثر نضجًا، تم تحسين مكانة السوق لمركبات الطاقة الجديدة القائمة على النماذج الكهربائية النقية بسرعة. وحتى الآن، وصل معدل اختراق سوق مركبات الطاقة الجديدة إلى 33% في شهر واحد، ولا يزال يحافظ على معدل نمو سريع. ويمكن التنبؤ بأن سوق السيارات الجديدة في المستقبل لاستكمال هدف الترويج سيعتمد إلى حد كبير على الأداء القوي لسوق سيارات الطاقة الجديدة. تعتقد الصناعة عمومًا أن المبيعات السنوية لمركبات الطاقة الجديدة في العام المقبل ستتجاوز بلا شك علامة 10 ملايين، وسيصل معدل اختراق السوق إلى أكثر من 40٪.
وتوقع تشن ليران أن يحافظ سوق مركبات الطاقة الجديدة بشكل عام على نمو سريع في العام المقبل، وستظل مبيعات سيارات الركاب العاملة بالطاقة الجديدة تنمو بسرعة عالية، وستزداد الحصة السوقية للمركبات التجارية العاملة بالطاقة الجديدة، وسيزداد معدل نمو السيارات الخارجية. سوف تتباطأ صادرات مركبات الطاقة الجديدة. "والأمر المختلف عن الماضي هو أنه مع التطور السريع للتكنولوجيا الهجينة، من المتوقع أن تمثل المركبات الهجينة والمركبات الكهربائية النقية 50% من الحصة، بدلاً من أن تهيمن النماذج الكهربائية النقية على الوضع". ومع ذلك، يرى وانغ شيويتشاو، نائب مدير المركز الصيني لأبحاث السيارات والاستشارات السياسية، أنه على المدى المتوسط والطويل، لا تزال المنتجات الكهربائية البحتة تهيمن على مركبات الطاقة الجديدة، ومن المتوقع أن ترتفع مبيعات الطاقة الجديدة سيتجاوز عدد المركبات 10 ملايين في العام المقبل. وعلى المدى القصير والمتوسط، هناك أيضًا سوق معينة لنماذج المكونات الإضافية، ومن المتوقع أن تبلغ نسبة أسواق السيارات الكهربائية النقية والمدى الممتد في سوق مركبات الطاقة الجديدة العام المقبل 65:35. التعاون الاستراتيجي متعدد العلامات التجارية هو الاتجاه مع التطور السريع لتكنولوجيا الشبكة الذكية، العلامة التجارية المستقلة التي تأخذ زمام المبادرة في السيارات الكهربائية الذكية بقوتها التقنية الرائدة النسبية، مما يؤدي إلى الميزة الرائدة المتراكمة من قبل العلامات التجارية الأجنبية في عصر الوقود التقليدي يتم إضعاف المركبات إلى حد كبير. وتشير البيانات إلى أن الحصة السوقية للعلامات التجارية المستقلة ارتفعت إلى أكثر من 59% في نوفمبر. هناك دلائل تشير إلى أن الحصة السوقية المتزايدة للعلامات التجارية المستقلة من المرجح أن ترتفع إلى أكثر من 60٪ في العام المقبل.
ليس من الصعب أن نرى أن العلامة التجارية الحالية للمشروع المشترك تواجه صعوبات. وفقًا للتحليل، هناك العديد من الأسباب لتأخر تطوير مركبات الطاقة الجديدة تحت العلامة التجارية الرئيسية للمشروع المشترك، مثل الاستثمار المفرط في البحث وتطوير نماذج الوقود التقليدية، مما يؤدي إلى عدم كفاية البحث والتطوير لمركبات الطاقة الجديدة أو التخلف الاستراتيجي تَخطِيط. من الواضح أن مثل هذا الوضع التنموي لم يعد قادرًا على تلبية الطلب الحالي في السوق الاستهلاكية على السيارات. صرح شو هايدونغ، نائب كبير مهندسي جمعية السيارات الصينية، لأخبار المستهلك الصينية أنه نظرًا لأن شركات السيارات زادت بشكل كبير استثماراتها في البحث والتطوير في مجال الكهرباء، فإن المنافسة في سوق مركبات الطاقة الجديدة ستكون بلا شك أكثر حدة في العام المقبل. وأشار المراسل إلى أنه منذ العام الماضي، يتعين على شركات السيارات المشتركة تحت ضغط الواقع، أن تتجه نحو كهربة باعتبارها محور التنمية، وعدد من مركبات الطاقة الجديدة للمشروع المشترك تتركز في السوق الاستهلاكية، في محاولة لسد الفجوة في السوق. تشكيلة المنتجات في نفس الوقت، لكسب الاعتراف بالسوق الاستهلاكية. ومع ذلك، بعد تخطيط مجال الطاقة الجديد، لم تتوقف الحصة السوقية للعلامة التجارية للمشروع المشترك عن الانخفاض كما كان متوقعًا فحسب، بل تسارعت أيضًا وتيرة الانخفاض، وحتى اضطرت شركة Dongfeng Infiniti وGAC Mitsubishi وشركات السيارات الأخرى إلى الانسحاب من السوق بسبب ضعف أداء السوق. في مواجهة ضغوط المنافسة في السوق، وصلت شركات السيارات المشتركة إلى النقطة حيث يجب عليها تعديل استراتيجية تطوير العلامة التجارية. من الناحية الموضوعية، بعد سنوات من الترقب، لا تزال العلامة التجارية للمشروع المشترك تتمتع بمزايا شاملة في حجم السوق الإجمالي وقيمة العلامة التجارية والجوانب الأخرى، ولا تخلو العلامة التجارية للمشروع المشترك من الفرص في سياق التحول والتطوير. وأشار المراسل إلى أن بعض العلامات التجارية للمشاريع المشتركة تمتثل لاتجاه التطوير من خلال تحسين البحث والتطوير في مجال تكنولوجيا الكهرباء. بالإضافة إلى ذلك، فإن الاختيار والعلامات التجارية المستقلة لتعزيز التعاون في مجال التكنولوجيا وأبحاث المنتجات وتطويرها حلت تدريجياً محل وضع الإدخال أحادي الاتجاه للعلامة التجارية الأجنبية التقليدية.
