وفقًا لإحصائيات Shanghai Securities News، اعتبارًا من 23 يناير، أصدرت 37 شركة مدرجة في فئة السيارات (تصنيف صناعة شنوان) توقعات الأداء، منها 33 شركة سعيدة مسبقًا، وهو ما يمثل حوالي 90٪. تعد الزيادة في الطلب في الأسواق الخارجية سببًا مهمًا للأداء الجيد لهذه الشركات.
شركات قطع الغيار تستفيد من التدويل: من حيث نمو الأداء، هناك 17 شركة من المتوقع أن تزيد أرباحها الصافية بأكثر من 100%، منها 14 شركة لقطع غيار السيارات. باستثناء القاعدة المنخفضة للعام السابق وتأثير الأرباح والخسائر غير المتكررة، من المتوقع حاليًا أن يكون أعلى معدل نمو لصافي الربح هو Linglong Tire، والتي من المتوقع أن تحقق صافي ربح قدره 1.35 مليار يوان إلى 1.61 مليار يوان في عام 2023، بزيادة قدرها 362% إلى 451%. لأسباب تتعلق بالأداء، ركزت إطارات Linglong على مساهمة الأسواق الخارجية. بالاستفادة من الانتعاش المستمر للأنشطة الاقتصادية المحلية والزيادة في الطلب في الأسواق الخارجية، انخفض تراكب أسعار المواد الخام والشحن البحري، واغتنمت الشركة فرص السوق، واستكشفت السوق بنشاط، ومبيعات المنتجات لتحقيق نمو أكبر، في عام 2023 تحقيق نمو تراكمي في المبيعات بنسبة 26.1%، منها نمو إجمالي أرباح إطارات الركاب بنسبة 28.34%.
أدرجت العديد من شركات قطع غيار السيارات نمو الأسواق الخارجية كسبب مهم للأداء. ومن المتوقع على سبيل المثال أن تعود شركة Joyson Electronics إلى صافي أرباح الأم بنحو 1.089 مليار يوان في عام 2023، بزيادة قدرها حوالي 176%. وقالت إنه في عام 2023، مع انتعاش الإنتاج والمبيعات في أسواق السيارات الرئيسية في العالم، والاستقرار التدريجي لسلسلة التوريد والتطور السريع للسيارات الكهربائية الذكية، تحسنت بيئة تشغيل صناعة السيارات العالمية. بالإضافة إلى ذلك، وبفضل الحجم المستمر للطلبات من العملاء المحليين والأجانب، تواصل أعمال الشركة المختلفة الحفاظ على اتجاه جيد للنمو المطرد. على سبيل المثال، من المتوقع أن تعيد مجموعة Topu Group أرباحها الصافية للأم في عام 2023 إلى 2.05 مليار يوان إلى 2.25 مليار يوان، بزيادة قدرها 20.58% إلى 32.34%. وقالت مجموعة توبو إن استراتيجية التدويل للشركة مستمرة في التسارع، وتستمر نسبة الأعمال الدولية في الزيادة، وهو أحد الأسباب الرئيسية للزيادة المسبقة في الأداء. لا تزال العديد من الشركات متفائلة بشأن مستقبل التنمية الدولية. قالت شركة Junsheng Electronics إن الشركة جمعت بين مزاياها التجارية العالمية المتراكمة، وروجت بنشاط مع كبار العملاء في العالم من خلال تعويض سعر الطلب ومسائل أخرى للمناقشة، وحصلت على دعم معظم مصنعي المعدات الأصلية في العالم، وسعر الطلب في متناول اليد للحصول على درجات متفاوتة من الزيادة والتعويض، ومن المتوقع أن تقوم الشركة بمتابعة هذه الإيرادات تسليم الطلب العالمي ولدت مؤشرات الأداء.
مصنعي المعدات الأصلية التجاريين "يذهبون إلى البحر" بنشاط ليس فقط شركات قطع الغيار، بل توقع العديد من مصنعي المعدات الأصلية التجارية أيضًا أداءً مرضيًا. وأعلنت شركة Cimc، التي تنتج بشكل رئيسي نصف المقطورات، أنها تتوقع تحقيق صافي ربح قدره 2.398 مليار يوان إلى 2.478 مليار يوان في عام 2023، بزيادة قدرها 115٪ إلى 122٪. ومن المتوقع أن تعود Yutong Bus إلى صافي أرباح الأم من 1.4 مليار يوان إلى 1.9 مليار يوان في عام 2023، بزيادة قدرها 85% إلى 150%. أصبحت مساعدة الأسواق الخارجية أيضًا سببًا مهمًا لنمو هذه الشركات. وقال Cimc إن وضع العرض والطلب في سوق نصف المقطورات في أمريكا الشمالية قد تعافى تدريجياً، واستغلت أعمال الشركة في أمريكا الشمالية فرصة السوق، وحافظت أرباحها على اتجاه نمو جيد مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. وفي الوقت نفسه، حققت الشركة أيضًا نموًا جيدًا للأعمال في الأسواق الخارجية الأخرى وتحسنت الربحية. أعلنت Yutong Bus أيضًا بشكل مباشر عن حجم المبيعات لإظهار التقدم المحرز في الأسواق الخارجية. وفي عام 2023 باعت الشركة 36.518 حافلة بنسبة زيادة 20.93%. من بينها، بلغ حجم مبيعات التصدير 10,165، بزيادة قدرها 78.87%؛ وبلغت المبيعات المحلية 26.353 وحدة، بزيادة 7.5% على أساس سنوي. وقالت شركة Yutong Bus إنه بالاستفادة من انتعاش الطلب في سوق الحافلات الخارجية ونمو الطلب على حافلات الطاقة الجديدة في الخارج، استمرت أعمال التصدير للشركة في التطور، وحققت مبيعات التصدير نموًا كبيرًا؛ وفي الوقت نفسه، زادت نسبة أعمال التصدير للشركة، وتحسن هيكل المبيعات، وزادت مساهمة الأداء.
وفي مواجهة المنافسة في السوق، هناك أيضًا عدد قليل من الشركات التي لا يكون أداؤها مرضيًا. أعلنت شركة إلكترونيات السيارات الرئيسية Weidi Stocks أنه من المتوقع أن تعود الأم إلى صافي أرباحها في عام 2023 بخسارة قدرها 9 ملايين يوان إلى 15 مليون يوان. وقالت إنه متأثرًا بعوامل مثل إلغاء الدعم لشراء مركبات الطاقة الجديدة، سينخفض طلب السوق على حافلات الطاقة الجديدة في عام 2023، وستنخفض الطلبيات ذات الصلة من الشركات المصنعة للشركة، مما يؤدي إلى انخفاض في الدخل التجاري الرئيسي. زاد عدد العملاء الذين يستخدمون النسخة المبسطة من الحافلة، وانخفض سعر الوحدة وهامش الربح الإجمالي للمنتج، مما أدى إلى انخفاض إجمالي هامش الربح للأعمال الرئيسية. بالإضافة إلى ذلك، تواجه الشركة أيضًا مشاكل مثل زيادة مصاريف الإدارة وزيادة خسائر انخفاض قيمة الأصول. ولا تواجه شركات قطع الغيار فحسب، بل شركات تصنيع المعدات الأصلية أيضًا تحديات أكبر. ومن المتوقع أن تعود شركة Baic Blue Valley إلى صافي أرباح الأم في عام 2023 بخسارة قدرها 5.2 مليار يوان إلى 5.7 مليار يوان. ولأسباب الخسارة، قالت بايك بلو فالي إن المنافسة في سوق مركبات الطاقة الجديدة أصبحت شرسة بشكل متزايد، وتواصل الشركة الاستثمار في القدرات الأساسية مثل البحث والتطوير التكنولوجي وبناء قنوات العلامة التجارية من أجل التحسين المستمر لها. القدرة التنافسية الشاملة، واستكشاف السوق بنشاط، وصقل صورة علامتها التجارية، وتحسين الكفاءة التشغيلية، مما له تأثير معين على أداء الشركة على المدى القصير. وقالت بايك بلو فالي أيضًا إن مبيعات منتجات الشركة لا تزال في فترة من التحسن السريع، ولم يظهر تأثير الحجم بعد، مما أدى إلى ارتفاع تكاليف المنتج على مراحل؛ مع الإطلاق اللاحق لمنتجات جديدة، يتم إثراء هيكل المنتج تدريجيًا، ويتم تحسين بناء القناة بشكل أكبر، ومن المتوقع أن تستمر مبيعات منتجات الشركة وربحيتها في التحسن.
